Seafrance, la seule compagnie française qui desservait la ligne Douvres-Calais, depuis le retrait de Brittanny Ferries, a été mise en liquidation judiciaire hier.
A moins de trouver une solution viable dans les prochains mois, celle-ci risque de disparaître, ce qui ne déplairait probablement pas à son unique concurrent, P & O.
De fait, celle-ci se trouverait en situation de monopole et c'est bien là le problème.
Utilisateur assidu des ferries depuis quelques temps (histoire de boucler un projet de retour en France, à Dreux plus précisément, en Eure et Loir, à 50 min de Paris), je privilégie ce moyen de transport relativement économique et pratique par rapport à ses concurrents directs.
P & O était déjà un peu plus cher que Seafrance en général mais un coup d'oeil sur les tarifs pratiqués début décembre ont vu doubler voire tripler les prix.
A ce train-là, la différence ne sera plus assez importante pour privilégier ce mode de transport plus qu'un autre.
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